0-100 Hız Hesaplama
Beygir gücü, ağırlık ve tahrik sisteminden 0-100 km/sa hızlanma süresini hesaplayın. Üreticilerin açıkladığı sürelerle karşılaştırın, ortalama G-kuvvetini görün.
Beygir gücü ve ağırlığı girin.
Formül Nasıl Çalışır?
Bu hesaplayıcı güç, ağırlık ve tahrik sisteminden kaba bir 0-100 km/sa tahmini verir. Buna Patrick Hale'in 1986 formülüyle çeyrek mil süresini ve hızlanmanın ortalama G değerini ekler, sonra sonucunuzu otomobil üreticilerinin açıkladığı 0-100 sürelerinin arasına yerleştirir.
Tahrik katsayısı: FWD 1,00 | RWD 1,10 | AWD 0,95
2,0 s altındaki sonuç ≤ 2,0 s olarak gösterilir
0-60 mph ≈ 0,94 × 0-100 süresi
¼ mil ET = 5,825 × (ağırlık lb ÷ hp)^⅓ (Hale)
Ortalama G = (100 ÷ 3,6) m/s ÷ süre ÷ 9,80665 m/s²
Örnek: 300 hp, 1.500 kg, AWD
1,1 × 5 × 0,95 = 5,225; ekranda 5,2 s
Sınıf: ⚡ Hızlı
Ölçüm Değil, Kaba Bir Kural
1,1 katsayısı ve tahrik katsayıları bu sitenin kendi pratik kuralıdır; arkasında yayımlanmış bir çalışma yok. Gerçek bir kalkış lastiklere, vites oranlarına, çekiş kontrolüne, kalkışın kendisine ve her üreticinin testi nasıl yaptığına bağlıdır; bu yüzden tahmin kronometreyi öngörmek için değil araçları karşılaştırmak içindir. 2,0 saniyenin altında kural anlamını yitirir ve sonuç "≤ 2,0 s" diye yazılır. Bu sınır fiziğin değil kuralın sınırıdır: Rimac, 1.914 hp ve 2.300 kg'lık Nevera için 1,81 saniye açıklıyor; bu değerlerle kural tabanının altına iner.
Güç-Ağırlık Oranı
Kuralın araçtan aldığı tek bilgi ağırlığın güce oranıdır. 1.500 kg'lık 300 hp'lik bir araç ton başına 200 hp'ye sahiptir; 1.000 kg'lık 200 hp'lik bir araç da öyle ve kural ikisine aynı süreyi verir. Sonuçta hp/t ile kg/hp yan yana durur; böylece üretici teknik verileriyle karşılaştırabilirsiniz.
Çeyrek Mil
Çeyrek mil (402 metre) süresi Patrick Hale'in 1986 formülü ET = 5,825 × (ağırlık/hp)^⅓ ile hesaplanır; ağırlık sürücü dahil libre cinsindendir. Bitiş hızı da onun 234 sabitli ikinci formülünden gelir. Bu sabitleri belgeleyen Stealth 316 sayfası onları 243 yol aracının Road & Track testleriyle karşılaştırdı: öngörülen süreler araçların başardığından hızlı çıktı, hızlar ise çok daha iyi tuttu. Nevera'nın açıklanan güç ve ağırlığıyla formül 8,1 saniye verir; Rimac 402 metre için 8,25 saniye bildiriyor.
Ortalama G-Kuvveti
Ortalama G, kazanılan hızın, yani 100 km/sa ya da yaklaşık 27,8 m/s'nin, süreye ve standart yerçekimine (9,80665 m/s²) bölünmesidir. 3 saniyelik bir kalkış ortalama 0,94 G eder. Bu, kalkışın tamamına yayılmış bir ortalamadır; en güçlü an en az bu kadardır, hesaplayıcı tepe değerini tahmin etmeye çalışmaz.
Karşılaştırma Araçları
Karşılaştırma listesinde üreticisi 0-100 km/sa süresini açıklayan yedi araç var: Rimac Nevera 1,81 s, Tesla Model S Plaid 2,1 s, Porsche 911 Turbo S (2025) 2,5 s, BMW M3 Competition (2020) 3,9 s, VW Golf GTI (2024) 5,9 s, Togg T10X V2 7,5 s ve Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2023) 9,2 s. Her üretici kendi yöntemiyle ölçtüğü için aralarındaki saniyenin bir iki onda biri pek bir şey söylemez; sizin aracınız tahmini süresine göre yerleşir ve vurgulanır.
İpuçları ve Öneriler
FWD, RWD ve AWD arasında geçerek kaba kuralın her birini nasıl ele aldığını görün: AWD en hızlı, RWD en yavaş.
3 saniyelik bir kalkış ortalama 0,94 G eder. Sonuç, tahmini sürenizin ortalamasını gösterir.
Nevera'dan Corolla'ya, üreticisinin açıkladığı sürelerle yedi araç. Aracınız tahminine göre yerleşir ve vurgulanır.
Hale formülüyle süre ve bitiş hızı. Bir yol aracının tahmini süreden daha yavaş koşmasını bekleyin.
Sıkça Sorulan Sorular
0-100 km/sa süresi nasıl tahmin edilir?
Sitenin kendi kaba kuralıyla: 1,1 × (kg ÷ hp), tahrik katsayısıyla çarpılır. Araçları karşılaştırmak içindir; gerçek süre lastiklere, vites oranlarına, çekiş kontrolüne ve koşullara bağlıdır.
Tahrik sistemi neyi değiştirir?
Kuralda dört çeker süreyi 0,95, arkadan itiş 1,10 ile çarpar; önden çekiş temeldir. Bu katsayılar kaba kuralın parçasıdır, ölçülmüş değerler değildir.
0-60 mph nedir?
60 mph, 96,56 km/sa eder; saatte 100 kilometreden biraz azdır. Hesaplayıcı 0-60 süresini 0-100 tahmininin %94'ü olarak alır.
Çeyrek mil nasıl hesaplanır?
Patrick Hale'in 1986 formülüyle: ET = 5,825 × (ağırlık_lb ÷ hp)^(1/3); ağırlığa sürücü dahildir. Yol testleriyle karşılaştırıldığında yol araçlarının koştuğundan hızlı süre verdiği için iyimser okuyun.
Sonuç neden "≤ 2,0 s" olarak gösteriliyor?
Kural 2,0 saniyede tabanlanır, çünkü bunun altında gerçek araçları izlemez. Daha hızlı araçlar var: Rimac, Nevera için 1,81 saniye açıklıyor. Kural tabanın altına düştüğünde hesaplayıcı 2,0'ı kesin değer gibi yazmak yerine ≤ işaretini gösterir.
Son Hesaplamalar
Henüz hesaplama yapılmadı
Kaynaklar
- Stealth 316: Formulas for 1/4 mile ET & mph vs. hp & wgt, documenting Patrick Hale's 1986 constants 5.825 and 234
- Rimac Automobili, Nevera: 0-100 km/h in 1.81 s, 1,914 hp, 2,300 kg
- Tesla Türkiye, Model S Plaid: 0-100 km/h in 2.1 s, 1,020 hp
- Porsche Newsroom (7 Sep 2025), 911 Turbo S Coupé: 523 kW (711 PS), 0-100 km/h in 2.5 s
- BMW Group PressClub (23 Sep 2020), M3 Competition Sedan: 375 kW, 0-100 km/h in 3.9 s
- Volkswagen Newsroom (14 May 2024), Golf GTI: 195 kW (265 PS), 0-100 km/h in 5.9 s
- Togg Media Center, T10X V2: 160 kW, 0-100 km/h in 7.5 s
- Toyota Europe Newsroom, 2023 Corolla: 1.8-litre hybrid 140 DIN hp, 0-100 km/h in 9.2 s