Calculadora 0-100 km/h
Calcula el tiempo de aceleración 0-100 km/h con potencia, peso y tracción. Compara con los tiempos que publican los fabricantes y mira la fuerza G media.
Ingresa potencia y peso.
¿Cómo Funciona la Fórmula?
Esta calculadora da una estimación aproximada del 0-100 km/h a partir de la potencia, el peso y la tracción. Le suma el tiempo en el cuarto de milla con la fórmula de Patrick Hale de 1986 y la G media de la aceleración, y coloca tu resultado entre los tiempos 0-100 que publican los fabricantes.
Factor de tracción: FWD 1,00 | RWD 1,10 | AWD 0,95
Por debajo de 2,0 s el resultado se muestra como ≤ 2,0 s
0-60 mph ≈ 0,94 × el tiempo 0-100
¼ milla ET = 5,825 × (peso lb ÷ hp)^⅓ (Hale)
G media = (100 ÷ 3,6) m/s ÷ tiempo ÷ 9,80665 m/s²
Ejemplo: 300 hp, 1.500 kg, AWD
1,1 × 5 × 0,95 = 5,225; en pantalla 5,2 s
Clase: ⚡ Rápido
Una Regla Aproximada, No una Medición
El coeficiente 1,1 y los factores de tracción son una regla práctica de este sitio; ningún estudio publicado los respalda. Una arrancada real depende de los neumáticos, los desarrollos, el control de tracción, la salida y la forma en que cada fabricante hace su prueba, por eso la estimación sirve para comparar coches y no para adivinar el cronómetro. Por debajo de 2,0 segundos la regla deja de tener sentido y el resultado se lee "≤ 2,0 s". Ese límite es de la regla y no de la física: Rimac publica 1,81 segundos para el Nevera, un coche de 1.914 hp y 2.300 kg, y con esas cifras la regla cae por debajo de su suelo.
Relación Potencia/Peso
El cociente entre peso y potencia es lo único del coche que mira la regla. Un coche de 300 hp y 1.500 kg tiene 200 hp por tonelada, igual que uno de 200 hp y 1.000 kg, y la regla les da el mismo tiempo. El resultado muestra hp/t y kg/hp juntos para que puedas compararlos con la ficha técnica del fabricante.
Cuarto de Milla
El tiempo en el cuarto de milla (402 metros) sale de la fórmula de Patrick Hale de 1986, ET = 5,825 × (peso/hp)^⅓, con el peso en libras incluido el conductor, y la velocidad final de su fórmula compañera con la constante 234. Stealth 316, que documenta esas constantes, las comparó con las pruebas de Road & Track de 243 coches de calle: los tiempos previstos fueron más rápidos que los conseguidos, mientras que las velocidades encajaron mucho mejor. Con la potencia y el peso publicados del Nevera la fórmula da 8,1 segundos; Rimac anuncia 8,25 segundos en 402 metros.
Fuerza G Media
La G media es la velocidad ganada, 100 km/h o unos 27,8 m/s, dividida entre el tiempo y entre la gravedad estándar, 9,80665 m/s². Una arrancada de 3 segundos promedia 0,94 G. Es una media de toda la aceleración, así que el momento más intenso es al menos igual de fuerte; la calculadora no intenta estimar ese pico.
Coches de Referencia
La lista de comparación reúne siete coches cuyos fabricantes publican un 0-100 km/h: Rimac Nevera 1,81 s, Tesla Model S Plaid 2,1 s, Porsche 911 Turbo S (2025) 2,5 s, BMW M3 Competition (2020) 3,9 s, VW Golf GTI (2024) 5,9 s, Togg T10X V2 7,5 s y Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2023) 9,2 s. Cada fabricante mide a su manera, así que una o dos décimas entre ellos dicen poco; tu coche se sitúa según su tiempo estimado y aparece resaltado.
Consejos y Recomendaciones
Cambia entre FWD, RWD y AWD para ver cómo trata la regla aproximada a cada una: AWD la más rápida, RWD la más lenta.
Una arrancada de 3 segundos promedia 0,94 G. El resultado muestra la media para tu tiempo estimado.
Siete coches con tiempos publicados por sus fabricantes, del Nevera al Corolla. Tu coche se coloca según su estimación y aparece resaltado.
Tiempo y velocidad final con la fórmula de Hale. Un coche de calle suele ir más lento que el tiempo estimado.
Preguntas Frecuentes
¿Cómo se estima el tiempo 0-100?
Con una regla aproximada propia de este sitio: 1,1 × (kg ÷ hp), multiplicado por un factor de tracción. Sirve para comparar coches; el tiempo real depende de los neumáticos, los desarrollos, el control de tracción y las condiciones.
¿Qué cambia la tracción?
En la regla, la tracción total multiplica el tiempo por 0,95 y la trasera por 1,10, con la delantera como base. Estos factores forman parte de la regla aproximada; no son valores medidos.
¿Qué es el 0-60 mph?
60 mph son 96,56 km/h, algo menos de 100 km/h. La calculadora toma el tiempo 0-60 como el 94% de la estimación 0-100.
¿Cómo se calcula el cuarto de milla?
Con la fórmula de Patrick Hale de 1986: ET = 5,825 × (peso_lb ÷ hp)^(1/3), con el conductor incluido en el peso. Comparada con pruebas en carretera da tiempos más rápidos que los de los coches de calle, así que conviene leerla como optimista.
¿Por qué un resultado aparece como "≤ 2,0 s"?
La regla tiene un suelo de 2,0 segundos porque por debajo deja de seguir a los coches reales. Hay coches más rápidos: Rimac publica 1,81 segundos para el Nevera. Cuando la regla cae por debajo del suelo, la calculadora muestra el signo ≤ en vez de escribir 2,0 como si fuera exacto.
Cálculos Recientes
Aún no se han realizado cálculos
Fuentes
- Stealth 316: Formulas for 1/4 mile ET & mph vs. hp & wgt, documenting Patrick Hale's 1986 constants 5.825 and 234
- Rimac Automobili, Nevera: 0-100 km/h in 1.81 s, 1,914 hp, 2,300 kg
- Tesla Türkiye, Model S Plaid: 0-100 km/h in 2.1 s, 1,020 hp
- Porsche Newsroom (7 Sep 2025), 911 Turbo S Coupé: 523 kW (711 PS), 0-100 km/h in 2.5 s
- BMW Group PressClub (23 Sep 2020), M3 Competition Sedan: 375 kW, 0-100 km/h in 3.9 s
- Volkswagen Newsroom (14 May 2024), Golf GTI: 195 kW (265 PS), 0-100 km/h in 5.9 s
- Togg Media Center, T10X V2: 160 kW, 0-100 km/h in 7.5 s
- Toyota Europe Newsroom, 2023 Corolla: 1.8-litre hybrid 140 DIN hp, 0-100 km/h in 9.2 s